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　　　　过去这3年，一家人努力地修复过去15年的伤口。申军良细数着其中的变化，比如，申聪考上了当地一所职高的动物医学专业，晓莉开始不定期做直播，一家人去了海边和滑雪场，用了很多年的电动车也换了新的。

　　　　下跌方面，山煤国际低开逾9%，2023年净利润同比下降38.53%；亚钾国际低开近7%，公司董事长境外落网，或涉嫌信披违规；傲农生物跌停，公司及控股股东和实际控制人收监管警示，因信息披露违规；鼎信通讯跌停，招标采购“熔断”一个多月后才披露，公司被证监会立案。

　　　　另一个最核心问题，就是钱从哪儿来？关于提高稳定经费比例的建议，身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年，但收效甚微。他分析，改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心，各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门，它们只会盯紧自己手里的项目经费，既没有动力，也缺乏能力去全局推动。也因此，近年来只有零星的碎片式改革，比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。

　　　　“自由探索型”基础研究往往是未经检验过的全新概念的前期研究，具有高风险、难以预测、跨学科等特点，专家通常难以达成一致意见，因此建立在评审专家共识基础上的传统项目模式并不适合资助这类项目，需要探索新的“非共识”资助模式。

　　　　4月24日，记者走访了深圳多家房产中介、银行，大多数中介机构告诉记者，实际上目前已经可以不按参考价贷款了，但是没有正式文件落地。与中介所述参考价松动不同，银行的表述则相对模糊。某国有大行网点个贷经理对记者表示，放贷标准可能确会有所放松，但是目前还没有看到相关细则。但也有银行个贷人士告诉记者，目前暂时没有听说政策变动，还是沿用原有模式。

　　

　　中新社北京5月16日电 (记者 张素)记者16日从中国最高人民检察院获悉，长江船舶污染治理公益诉讼专案已办结，共立案602件，有力推动船舶污染系统治理。

　　2022年5月，最高检决定对长江船舶污染问题以公益诉讼立案，四级检察院一体履职。专案期间，检察机关共摸排线索652条，立案602件；其中行政公益诉讼592件、民事公益诉讼10件，提起诉讼16件，均获法院判决支持。通过办案，督促清理被污染水域、滩涂面积61万余平方米，清理淤泥、固体废物等1400余吨，危险废物200余吨。

　　据统计，针对船舶污染物不符合标准直接排放、收转运记录不实、处置造假、上岸后违规处置等问题，检察机关督促处罚企业52家、个人78人次、船舶103艘，收缴罚款215万余元(人民币，下同)，推动1745艘船舶完善防污染设施。

　　针对船舶污染物接收专用码头建设不符合要求、港口码头船舶污染物接收设施不完善、空转等问题，检察机关推动港口码头新建船舶污染物接收设施479套，加快建设专用码头89座、岸电设施216套。

　　此外，在专案推动下，浙江、安徽、湖北等地部分港口码头接收船舶生活垃圾由收费转为免费，长江干支流船舶生活垃圾免费接收基本实现全覆盖。

　　通报长江船舶污染治理公益诉讼专案办结同日，官方发布检察监督与生态环境执法协同推进长江保护修复典型案例。最高检有关负责人称，案例聚焦危险废物、船舶污染等危害长江流域生态的重点领域问题，依法严惩生态环境违法犯罪，做实恢复性司法。

　　在上海市青浦区人民检察院诉徐某海等12人非法倾倒固体废物破坏交通设施刑事附带民事公益诉讼案中，检察机关同步追究违法行为人刑事责任和生态环境损害赔偿责任，并追加尚不构成刑事犯罪的上海某建筑工程有限公司等为共同被告，连带赔偿生态修复费用、鉴定评估费用合计570万元。(完) 【编辑:李岩】

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